Назад

Разработка схем гидрофикации

ОДНОКОНТУРНАЯ СХЕМА ГИДРОФИКАЦИИ

Данная, самая простая, схема применяется для обеспечения работы грузового автомобиля с прицепом с односторонним типом разгрузки, т.е. кузов которых должен разгружаться в определённую сторону. При этом его движение по другим направлениям невозможно. Это могут быть самосвальные полуприцепы фирм ТОНАР, Бецема, Угличмаш, Schmitz, Meiller и многих других производителей.

Такая схема отличается доступной стоимостью и эффективностью, но несколько ограничивает варианты выгрузки.

ДВУХКОНТУРНАЯ СХЕМА ГИДРОФИКАЦИИ

Эта схема установки гидравлических систем на автомобиль применяется в случаях, если тягач будет осуществлять работу совместно с массивным полуприцепом или прицепом, цистерной, автовозом, щеповозом и т.п. А также, когда требуется двухсторонняя разгрузка. В таком случае принудительное опрокидывание кузова или платформы осуществляется на три стороны. Это дает возможность самосвалу работать как тягачу с самосвальным прицепом (разгрузка на боковую сторону) или одиночно (разгрузка назад и на боковую сторону). Чаще всего подобная схема используется для строительной техники.

СХЕМА ДВУХКОНТУРНОЙ ГИДРОФИКАЦИИ САМОСВАЛА

СХЕМА ДВУХКОНТУРНОЙ ГИДРОФИКАЦИИ АВТОЦИСТЕРНЫ

1.бак гидравлический для масла необходимого объема, оснащенный фильтром;
2.гидрораспределитель;
3.управление гидросистемой с тремя возможными видами: пневматическим (ручное дублирование), электрическим и механическим;
4.рукава высокого давления (РВД) и соединительные фитинги, рассчитаные на значительные давления;
5.рукава высокого давления (РВД) и соединительные фитинги, рассчитаные на значительные давления;
6.рукава высокого давления (РВД) и соединительные фитинги, рассчитаные на значительные давления;
7.рукав низкого давления (РНД);
8.коробка отбора мощности (КОМ) от двигателя;
9.шестерённый насос, используется при непродолжительном цикле работы системы.

Шестеренные насосы широко распространены в гидросистемах с невысокими давлениями (до 20 МПа). Они широко применяются в автомобильной, сельскохозяйственной, дорожной технике, мобильной гидравлике и системах смазки.

К достоинствам шестерённых насосов относится:

  • исключительно простое устройство и компактность;
  • равномерность перекачки и способность к перекачке любых жидкостей;
  • надежность и высокая производительность;
  • нетребовательность в уходе и быстрая замена;
  • относительно невысокая стоимость.

ТРЕХКОНТУРНАЯ СХЕМА ГИДРОФИКАЦИЯ

Трехконтурная гидрофикация тягача применяется тогда, когда требуется работа нескольких гидравлических устройств. Например, это может быть специально оборудованный седельный тягач с полуприцепом и манипулятором.

При выполнении гидрофикации необходимо также учитывать страну-изготовителя автомобиля. Для тягачей и самосвалов европейских, японских, китайских и американских марок гидрофикация будет производиться по различным схемам.

МНОГОКОНТУРНАЯ ГИДРОФИКАЦИЯ

Многоконтурная гидрофикация самосвала или тягача применяется тогда, когда требуется работа нескольких гидравлических устройств. Например, это может быть специально оборудованный седельный тягач с полуприцепом и манипулятором.