Навигационное оборудование

Дифференциальный датчик DFM применяется для измерения расхода топлива на машинах, где невозможно применить однокамерный датчик расхода топлива и схему установки с закольцовыванием обратной топливной магистрали.

Дифференциальный датчик DFM применяется для измерения расхода топлива на машинах, где невозможно применить однокамерный датчик расхода топлива и схему установки с закольцовыванием обратной топливной магистрали.

Датчики расхода жидкого топлива серии Eurosens delta предназначены для измерения фактического расхода дизельного топлива (а также моторного масла, печного и биотоплива) на потребителях с двухтрубной топливной системой.

Индикатор топлива Eurosens Display F1 предназначен для отображения информации о топливе на расстоянии от источника информации (датчика уровня или расхода).

Регистратор Omnicomm Profi 2.0 Wi-Fi предоставляет полный набор функций спутникового мониторинга транспорта в условиях частичного или полного отсутствия GSM-сетей.

Модель регистратора обладает всеми необходимыми характеристиками для оснащения транспортной и специальной техники, ежедневно работающей в самых экстремальных и тяжёлых условиях.

Omnicomm Optim разработан специально для случаев, в которых от оборудования не требуется особых функций, однако его функциональность не ограничена только определением координат транспортных средств, что значительно отличает его от бюджетных приборов компаний-конкурентов.

Omnicomm Light — наиболее доступный по цене регистратор, предназначенный для решения простейших задач мониторинга транспорта в компаниях, где расход топлива учитывается с высокой точностью по нормативным показателям и в установке датчиков уровня топлива нет необходимости.

Конструкция нового датчика и его техническая составляющая вобрали в себя прежний опыт многолетнего использования, а также рекомендации партнёров Omnicomm и производителей сторонних систем спутникового мониторинга.

Устройство устанавливается в процессе сборки транспортного средства на конвейере автопроизводителя. Всё периферийное оборудование — динамик, микрофон, индикация, — штатно устанавливается на транспортное средство и подключается к терминалу через единый разъём.

Навигатор-4.11 представляет собой навигационно-телематический терминал нового поколения, предназначенный для использования в рамках интеллектуальных транспортных систем (ИТС) мониторинга передвижения транспорта.

С помощью автомобильного трекера СН-5704 осуществляется определение координат местонахождения объекта по сигналам GLONASS/GPS/GALILEO/SBAS, диагностика датчиков и дистанционная передача информации диспетчеру.

Это компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами, полученных со спутников глобальной навигационной системы GPS (NAVSTAR) и/или ГЛОНАСС

Это система связи с водителем, система контроля выполнения заданий, навигационная система и прибор мониторинга (трекер) в одном корпусе.

SC-1 предназначен для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний датчиков (уровня топлива и др.), а также работы с дополнительным внешним оборудованием.

ASC-3 предназначен для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS

Терминал предназначен для определения географических координат и параметров движения транспортных средств посредством использования технологий ГЛОНАСС/GPS

Терминал ASC-7G предназначен для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств), определения их местоположения, скорости и направления движения.

Абонентский телематический терминал ASC-7GE предназначен для спутникового мониторинга как стационарных, так и подвижных объектов / транспортных средств (ТС) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS