Назад

Установка фаркопа и ТСУ

Тягово-сцепное устройство (ТСУ) или фаркоп - устройство, предназначенное для буксировки караванов (автопоездов) и прицепов транспортным средством.

Наша компания может предложить установку следующих ТСУ:

  • «КРЮК-ПЕТЛЯ» - простое и функциональное устройство, устанавливаемое при отсутствии особых требований при транспортировке;
  • беззазорное тягово-сцепное устройство ТСУ 21-202 (шкворень-петля) производства «Техноторон» (Россия) изготавливается согласно требованиям Европейских правил № 55;
  • беззазорное тягово-сцепное устройство «ROCKINGER»(шкворень-петля), соответствует требованиям Европейских правил №55, Германского производства. Используется для всех условий эксплуатации, как для дорог общего назначения, так и для условий бездорожья;
  • беззазорное тягово-сцепное устройство «RINGFEDER» (шкворень-петля) соответствует требованиям Европейских правил №55, Шведского производства. Усиленная конструкция. Предназначен для особо тяжелых условий эксплуатации.

???µ?·?·?°?·?????????µ ????????????-?????µ???????µ ???????????????????? ?????? 21-202 ???µ???????????????? ???µ?·?·?°?·?????????µ ????????????-?????µ???????µ ???????????????????? ROCKINGER ???µ?·?·?°?·?????????µ ????????????-?????µ???????µ ???????????????????? RINGFEDER

С введением правил ЕЭК ООН № 55, которые допускают применение только тягово-сцепного устройства без зазорного типа, на современных грузовиках стала применяться евро-петля. Если водитель тягача сдает назад, то дышло прицепа с помощью ловителя само входит в тягово-сцепное устройство и центрируется, после чего происходит автоматическая сцепка и фиксация. Дышло удерживается в тягово-сцепном устройстве за счёт вертикального перемещения шкворня. Беззазорная конструкция ТСУ обеспечивает возможность автоматической сцепки-расцепки звеньев автопоезда.

    ТСУ устанавливается на задней поперечине рамы грузовых автомобилей или подрамнике под задней поперечиной.

    Согласно стандартам, фаркопы должны проходить испытания на усталостную прочность конструкции. Помимо механического соединения, вместе с тягово-сцепным устройством устанавливается электрическое, пневматическое и в зависимости от предназначения прицепа - гидравлическое соединения.

    Электрическое соединение предназначено для подключения электрической цепи прицепа (габаритные огни, стоп-сигналы) .

    Пневматическое соединение служит для поддержания работоспособности тормозной системы прицепа.

    Гидравлическое соединение устанавливается в случае, если используемый прицеп работает по принципу самосвала и снабжен гидроцилинром.

    ???????°?????????° ???»?µ????????-?????µ??????-?????????? ?????????????? ???° ?°?????????µ??????????

    Показывать по:
    из 3 товаров
    Быстрый просмотр
    Варианты установки: фаркоп крюк-петля, евро-фаркоп производства Технотрон (Россия), евро-фаркоп производства Rockinger (Германия, 130кН), "Orlandi".
    Договорная
    Быстрый просмотр
    Варинаты установки: фаркоп крюк-петля, евро-фаркоп производства Технотрон (Россия), евро-фаркоп производства Rockinger (Германия, 130кН, шкворень 50мм).
    Договорная
    Быстрый просмотр
    Варианты установки: фаркоп крюк-петля, евро-фаркоп производства Технотрон (Россия),евро-фаркоп производства Rockinger (Германия, 130кН, шкворень 50мм).
    Договорная